Navire à propulsion vélique : boucle d'intégration et recherche de performance

Tarif : 3750 € - Remise de 50% pour les individuels et demandeurs d'emploi

Admission sans disposition particulière

L'intégration du système vélique au navire  se concentre sur la recherche de performance en termes de consommation d'énergie, de fiabilité du temps de transport et d'équilibre de coût de conception. Au travers de la mise en oeuvre des étapes spécifiques à l'intégration du système vélique, les différents équilibres énergétiques et économiques du projet sont abordés. 

 

Programme

A partir d'un projet de navire à décarbonner, les stagiaires réaliseront les différentes étapes de la boucle d'intégration et les prédictions de performance du navire :

🔹Projet de navire : choix technologique et plan de pont
Choisir la technologie de propulsion vélique adaptée aux besoins du navire
Réaliser le plan de pont du navire intégrant la technologie

🔹Implémentation vélique et briques VPP
Définir le paramétrage du calcul PPP analytique

🔹Analyse PPP, étude statistique et EEDI
Calculer les consommations préliminaires du navire
Définir le profil opérationnel du navire
Evaluer le score EEDI

🔹Boucle propulsion et lancement routage
Evaluer la consommation du navire après intégration de l'architecture propulsive

🔹Analyse routage et présentation projets
Valider la viabilité économique du projet de navire à propulsion vélique

🎯 A l'issue de ce module, les stagiaires seront en capacité de :
 - Organiser l'aménagement du navire et de l'équipement vélique
- Itérer les solutions singulières et d'ensemble pour obtenir un système bouclé (intégration vélique au navire)
- Implanter les appendices anti-dérive
 - Conduire le process de validation du navire
- Identifier les paramètres d'incidence sur la performance du navire (environnement océanique / comportement structurel / système de propulsion, chargement...)
 - Analyser les résultats d'essais : décrire les performances navire ; polaires (vitesse vent / angle vent) ; comportement structurel ; comportement hydrostatique ; accélérations subies par le navire
- Calculer les performances prédictives sur routes en exploitation (émissions de GES)
- Analyser les données de routage appliquées à la navigation d'un navire à propulsion vélique

👥 Ingénieurs intervenant chez les équipementiers, en bureaux d'études, ou collaborateur d'armateur

📋Formation ou expérience d'ingénieur ou architecte naval : aisance avec la manipulation de grandeurs physiques : calcul matriciel, adimensionnement, rendement énergétiques et aisance avec les changements de repère
📋Enjeux économiques et règlementaires de la décarbonation du transport maritime, notamment EEDI
📋Architecture navale : stabilité , bras de levier, hauteur métacentrique, rendements propulsifs, rendements moteurs, fonctionnement d'hélice (J, Kt, Kq), GA, midship, Engine Room Arrangement ...
📋Fonctionnement des différentes technologies de propulsion vélique : équilibre du voilier, triangle vent réel /apparent / vitesse, Cx/Cy, Cl/Cd...
📋Fonctionnement de la chaîne propulsive : Moteur et leur différents réglages (fixed or variable rpm, cominator mode), PTI/PTO)

 

📋 Compétences développées au sein des formations "Navire marchand et propulsion vélique, clés pour la prise de décision" et "Dimensionnement du système de propulsion vélique"

• Pédagogie de projet avec un cas pratique sur la base d'un navire marchand

• Les supports de cours (diaporama) seront remis sous la forme d'un document PDF

• Présentation de projet 
• Remise d'une attestation de fin de formation
• Remise d'un certificat de réalisation

• Ajuster et optimiser la chaine propulsive sur le navire équipé d'un système de propulsion vélique (moteur, aile, voile, hélice)
• Optimiser la structure de la coque du navire à propulsion vélique
• Vérifier et organiser les systèmes déjà existants sur le navire pour permettre l'intégration du système vélique
• Organiser l'aménagement du navire et de l'équipement vélique
• Itérer les solutions singulières et d'ensemble pour obtenir un système bouclé (intégration vélique au navire)
• Implanter les appendices anti-dérive
• Conduire le process de validation du navire
• Identifier les paramètres d'incidence sur la performance du navire (environnement océanique / comportement structurel / système de propulsion, chargement...)
• Analyser les résultats d'essais : décrire les performances navire ; polaires (vitesse vent / angle vent) ; comportement structurel ; comportement hydrostatique ; accélérations subies par le navire
• Calculer les performances sur routes en exploitation (émissions de GES)
• Analyser les données de routage appliquées à la navigation d'un navire à propulsion vélique

• Admission après entretien

🎓 Formation dispensée par des professionnels experts du secteur (capitaine de marine marchande, ingénieurs R&D, architecte naval…) et des chercheurs de Centrale Nantes spécialistes du sujet.

Si la participation à la formation nécessite des aménagement particuliers, les stagiaires sont invités  l'indiquer dans le formulaire d'inscription à contacter le service Executive Education en amont de la formation executive-education@ec-nantes.fr